本文摘要：日前，我们从北京飞驰内部得知，飞驰将追加6款国产车型，其中2款为燃油车、4款为显电动车型。追加以上车型后，飞驰的国产车型阵容将超过11款之多，早已与目前宝马和奥迪的国产车型总数非常（共12款）。 其中飞驰的国产燃油车、电动车数量也构建了全面领先宝马和奥迪。从北京飞驰的车型规划中可以显现出，目前其早已享有A级、C级、E级轿车以及GLA、GLC L SUV总计5款车型。 先前，飞驰还将相继国产全新B级（紧凑型轿车）和GLB（紧凑型SUV）两款车型。

日前，我们从北京飞驰内部得知，飞驰将追加6款国产车型，其中2款为燃油车、4款为显电动车型。追加以上车型后，飞驰的国产车型阵容将超过11款之多，早已与目前宝马和奥迪的国产车型总数非常（共12款）。

其中飞驰的国产燃油车、电动车数量也构建了全面领先宝马和奥迪。从北京飞驰的车型规划中可以显现出，目前其早已享有A级、C级、E级轿车以及GLA、GLC L SUV总计5款车型。

先前，飞驰还将相继国产全新B级（紧凑型轿车）和GLB（紧凑型SUV）两款车型。新能源车型方面，虽然飞驰目前在挂混合车型还正处于空白阶段。不过在显电动车型方面，飞驰在今年亮相了未来首款国产SUVEQC。

而根据北京飞驰电动车生产能力规划来看，飞驰还将不会相继发售EQA、EQB以及EQE三款车型，覆盖面积了紧凑型、中型显电动SUV与轿车，比起宝马和奥迪对于电动车市场的布局更加早于一步。生产能力方面，北京飞驰目前亦庄工厂规划年总产能为52万辆，未来启用的顺义工厂（2019年底下线）规划年产能为15万辆，其中4款电动车生产能力将产于在两大工厂内，年规划生产能力超过19万辆。宝马方面虽然总生产能力低于，不过电动车的规划生产能力高达34.8万辆，其中显电动3系大约为26.6万辆。

而奥迪方面到2020年总产能将超过81.5万辆，目前电动车生产能力仅有为6.5万辆，比起飞驰、宝马领先更为显著。

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