本文摘要：日本电产正努力增产电动汽车用的驱动马达该公司上月表现预计其驱动马达订单到2025年将累计到达250万台。为了到2025年获得全球25%份额该公司正在中国大连投资1000亿日元建设新厂此外还思量投资2000亿日元在欧洲建设新生产基地。 资料图 他认为到2030年前后纯电动汽车将占到整个市场的5成以上价钱将只有现在的五分之一左右。 永守重信指出“汽车厂商凭借硬件来决胜负的时代竣事将进入软件时代”。他认为“硬件部门将会委托给专业厂商我们获取市场份额的时代已经来到”。

日本电产正努力增产电动汽车用的驱动马达该公司上月表现预计其驱动马达订单到2025年将累计到达250万台。为了到2025年获得全球25%份额该公司正在中国大连投资1000亿日元建设新厂此外还思量投资2000亿日元在欧洲建设新生产基地。

资料图

他认为到2030年前后纯电动汽车将占到整个市场的5成以上价钱将只有现在的五分之一左右。

永守重信指出“汽车厂商凭借硬件来决胜负的时代竣事将进入软件时代”。他认为“硬件部门将会委托给专业厂商我们获取市场份额的时代已经来到”。

日本电产董事长兼CEO永守重信周二表现在世界各国增强环保限制的配景下纯电动汽车走向普及预计到2030年纯电动汽车的价钱将降至现在的五分之一左右昂贵的电池价钱将因技术创新而发生改变。

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